物產(chǎn)董事長王挺革看新“風(fēng)口”
國企改革：迎風(fēng)身自遠(yuǎn)
記者 陳文文 劉剛
本報(bào)訊 無論是從“世界500強(qiáng)”的行業(yè)領(lǐng)軍者，還是國企掌門人的角度來看，王挺革都是浙江頗受關(guān)注的企業(yè)家之一。他積極落實(shí)省委省政府決策部署，積極推動(dòng)物產(chǎn)成為浙江國企整體上市“第一股”，帶領(lǐng)著這支老牌流通企業(yè)，在歷屆歷任的基礎(chǔ)上繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)流通模式變革。
創(chuàng)新要走什么路？新常態(tài)下，浙江物產(chǎn)的核心競爭力是什么？經(jīng)過上市歷練后，深改后的物產(chǎn)作為“老大哥”，對(duì)其他的國企改革又有什么借鑒意義？這個(gè)春日，記者走進(jìn)浙江物產(chǎn)集團(tuán)，聽王挺革一一道來。
流通4.0
新常態(tài)是什么？一個(gè)重要挑戰(zhàn)是供大于求。“生意難做了。”這是很多企業(yè)的心聲。競爭激烈、利薄如紙、行情多變、客戶流失，制造業(yè)面臨新困境，轉(zhuǎn)型難、融資難……“區(qū)域經(jīng)濟(jì)4個(gè)發(fā)展階段，要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和財(cái)富驅(qū)動(dòng)?！蓖跬Ω锓Q，現(xiàn)在第一二階段已經(jīng)走過了，要靠后二個(gè)驅(qū)動(dòng)。
物產(chǎn)2014年利潤、營收和進(jìn)出口額都創(chuàng)下歷史新高。怎么做到的？“新常態(tài)是一種趨勢(shì)，是不可逆的，改變不了趨勢(shì)，那就要改變自己。物產(chǎn)要改變的，就是顛覆原有的流通業(yè)態(tài)，形成全新的流通體系，我們順勢(shì)率先在全國提出了流通4.0。這是商業(yè)模式創(chuàng)新?！?
很多人聽過工業(yè)4.0，但流通4.0其實(shí)是和工業(yè)并駕齊驅(qū)的兩架馬車。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)能否成為撬動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，關(guān)鍵在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)分銷大體系?！熬W(wǎng)絡(luò)化交易+智慧化物流”為核心內(nèi)容的新流通正在崛起。中國正在經(jīng)歷一場(chǎng)流通革命，就是流通4.0。2月，由浙江物產(chǎn)集團(tuán)與浙江大學(xué)、浙江工商大學(xué)現(xiàn)代商貿(mào)研究中心聯(lián)合在杭州主辦了流通4.0研討會(huì)，并發(fā)布了流通4.0西湖宣言，提出流通4.0是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，平臺(tái)化運(yùn)營的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商業(yè)流通新階段，實(shí)質(zhì)是在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)的推動(dòng)下，流通服務(wù)商通過線上線下結(jié)合的平臺(tái)把產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的供應(yīng)商、制造商、消費(fèi)者和利益相關(guān)方“捆綁”在一起，提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)，高效地滿足客戶個(gè)性化和多樣化的需求。
這種流通新模式就如一座“雙橋”，即供應(yīng)鏈金融和供應(yīng)鏈物流相互疊加，傳統(tǒng)供采銷構(gòu)成物流環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈金融成為未來現(xiàn)代流通的價(jià)值增值點(diǎn)。
長期被人忽視的一點(diǎn)是，流通產(chǎn)業(yè)其實(shí)關(guān)系到中國產(chǎn)品的綜合競爭力。曾有學(xué)者指出，流通產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)與否是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)完善與否的標(biāo)志。美國物流成本占GDP的8%，中國占18%。美國融資成本低于5%，中國高于10%，企業(yè)呼喚強(qiáng)有力的“流通航母”出現(xiàn)，“這是我們的新使命”。王挺革說，日本就有三井物產(chǎn)這樣的流通企業(yè)，也是我們的標(biāo)桿。
開始嘗試“流通4.0”的物產(chǎn)已經(jīng)嘗到了甜頭，隨著集成服務(wù)模式不斷提升，供應(yīng)鏈服務(wù)占比達(dá)到了23%。拼盤式訂單采購、供應(yīng)鏈金融嵌入等字眼越來越多地出現(xiàn)在物產(chǎn)及其下屬子公司的案頭上?！澳隳?00萬，做成200萬的生意不稀奇，但你用10萬資金做成200萬的生意，就是本事?！蓖跬Ω镉煤唵蔚牡览黻U述，物產(chǎn)要做的新業(yè)態(tài)，就是輕資產(chǎn)撬動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，“而且要持續(xù)不斷地保持較高的盈利水平。”目前物產(chǎn)的資產(chǎn)盈利水平超過10%，高于業(yè)內(nèi)平均水平，高于世界500強(qiáng)整體凈資產(chǎn)收益率。
通則不“痛”
不出意外，到今年6月底，物產(chǎn)將正式完成整體上市重組?！凹纫母镉忠鲜?，物產(chǎn)是浙江國企首家?！蓖跬Ω锝邮苡浾卟稍L時(shí)說，“混合所有制抓住了國企改革的‘痛點(diǎn)’?！?從去年10月物產(chǎn)啟動(dòng)整體上市方案，到12月即已獲得國資委批復(fù)，短短數(shù)月，物產(chǎn)創(chuàng)下了國企改革高效審批的奇跡?！案母锸潜贾鴨栴}而去的?！蓖跬Ω镎f，“單一的國有股權(quán)比例高，目前就是對(duì)國有全資公司這種股權(quán)體系的改革，這抓住了改革的痛點(diǎn)?！彼毖赃@一改革最終是為了三個(gè)有利于：“改革以后一定是有利于國有資產(chǎn)的保值增值，有利于調(diào)動(dòng)各方的積極性，有利于企業(yè)的做強(qiáng)做大。” 企業(yè)做強(qiáng)做大的根本基石則是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，但“一股獨(dú)大”或“一股過大”的公司并不符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求。在今年全國兩會(huì)上，他提交了一份建議：《發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì) 建立現(xiàn)代企業(yè)制度 真正提升國有企業(yè)的國際競爭力》。
而物產(chǎn)集團(tuán)整體上市的過程，是一個(gè)引進(jìn)多元化資本的混血過程，也是資產(chǎn)證券化的過程。上市對(duì)物產(chǎn)有哪些改變？“因?yàn)樯鲜幸蟮囊?guī)范化，我們的資產(chǎn)質(zhì)量提升了，一些不良資產(chǎn)被剝離，也給企業(yè)做了一次‘全身體檢’?！蓖跬Ω镎f，上市后的物產(chǎn)將更加認(rèn)清在一個(gè)充分競爭性領(lǐng)域中，要更加注重對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的把控和對(duì)可持續(xù)發(fā)展的追求。
物產(chǎn)的改革沒有止步于上市。集團(tuán)層面股權(quán)多元化以后，全國資或國資比例過高或過低的子公司的還要接著改?！罢覍?duì)事，選準(zhǔn)人，分好錢，控風(fēng)險(xiǎn)。”王挺革將接下來的深改，歸納為這四點(diǎn)。
迎風(fēng)身遠(yuǎn)
“觸網(wǎng)”讓物產(chǎn)更有競爭優(yōu)勢(shì)，這是王挺革深信不疑的?！敖衲甑挠?jì)劃中，我們就有在杭州建立一個(gè)中國鋼鐵網(wǎng)上商城總部大樓的規(guī)劃，已經(jīng)啟動(dòng)了?！?
“互聯(lián)網(wǎng)+”一直融合在物產(chǎn)的血液里。物產(chǎn)有資金優(yōu)勢(shì)，2000多億元的銷售額，是全國第一家獲AAA主體信用評(píng)級(jí)的地方流通企業(yè)，資金獲取成本低，將信用優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，這使得“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)模式大有用武之地。王挺革告訴記者，“受益于高信用等級(jí)，籌資成本低，我們可以幫助小企業(yè)降低綜合資金成本。另外，在服務(wù)增值方面，物產(chǎn)通過流通加工、物流倉儲(chǔ)、商務(wù)服務(wù)等提高效率、降低流通成本，通過信息化、互聯(lián)網(wǎng)化為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！?
物產(chǎn)正在打造一批產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)。和淘寶不一樣，物產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)是B2B領(lǐng)域，是打井式的平臺(tái)，要打得足夠深，一要投入，二要有耐心，三要有技術(shù)。目前物產(chǎn)旗下有鋼鐵電商平臺(tái)，汽車云服務(wù)電商平臺(tái)和外貿(mào)綜合服務(wù)電商平臺(tái)。鋼鐵網(wǎng)上賣；汽車云服務(wù)，從賣車向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型，打造一個(gè)城市用車生態(tài)系統(tǒng)；在義烏打造了“義烏通”外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，在寧波、杭州打造了跨境電商進(jìn)口平臺(tái)?！皣@產(chǎn)業(yè)鏈，打造產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)，將會(huì)成為物產(chǎn)未來商業(yè)模式創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展的支撐?！蓖跬Ω镎f。
以“義烏通”為例，義烏集中了大量中小企業(yè)出口商，出口以后，外商一般要3至4個(gè)月才能付錢，“義烏通”通過供應(yīng)鏈物流集成服務(wù)平臺(tái)為上游低小散供應(yīng)商提供集成化平臺(tái)，業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅猛，2014年8月起步，去年貿(mào)易額不足2億美元，今年1月2月每月都超1億美元，今年的目標(biāo)是做10億美元。 “最好的商業(yè)模式一定是最人性化的，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)營造的是‘低成本、高效率’的商業(yè)模式?！蓖跬Ω镎f，這個(gè)模式，既讓消費(fèi)者放心，也讓企業(yè)安心。
來源：《浙江日?qǐng)?bào)》2015.4.14第11版
