物通全球 產(chǎn)濟(jì)天下
中國(guó)智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
導(dǎo)航
今天上午，浙江省2021年慶?！拔逡弧眹?guó)際勞動(dòng)節(jié)暨表彰勞模先進(jìn)大會(huì)在省人民大會(huì)堂隆重舉行。浙江廣通車間主任李有念榮獲”全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
一把榔頭，一拿就是21個(gè)年頭一把焊槍，一舉從學(xué)徒練就大師。從踏入汽修行業(yè)的那天起，李有念就是師傅、同事、徒弟們眼中最忙碌的人。
一身工裝，凝神專一，技近乎道。修復(fù)扳件視同面對(duì)工藝品，如切如磋，如琢如磨，反復(fù)打磨反復(fù)校準(zhǔn)，這是來(lái)自一名大國(guó)工匠醉心于技術(shù)的執(zhí)著。
李有念，男，1982年生，中共黨員，高級(jí)技師、工程師。現(xiàn)任浙江廣通汽車有限公司車間主任。
曾榮獲全國(guó)交通技術(shù)能手、浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、浙江工匠、浙江省首席技師、浙江省金藍(lán)領(lǐng)、浙江省青年崗位能手等稱號(hào)。
他創(chuàng)新研發(fā)的“李有念汽車鈑噴快速維修節(jié)拍化生產(chǎn)操作法”獲浙江省總工會(huì)命名為省級(jí)“浙江省先進(jìn)職業(yè)操作法”，在行業(yè)內(nèi)推廣后創(chuàng)造千萬(wàn)產(chǎn)值。參編汽車鈑金與涂裝專業(yè)《國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)》一體化課程規(guī)范，在全國(guó)多地職業(yè)院校推廣使用。
作為汽車維修行業(yè)的領(lǐng)軍人才，從事汽車維修鈑金整形工作21年以來(lái)在競(jìng)賽獲獎(jiǎng)、工作業(yè)績(jī)、帶徒傳藝方面成績(jī)非常突出。他帶出50多位高徒，包括3名浙江省冠軍，7名“浙江省技術(shù)能手”、13名“十佳汽車維修技術(shù)能手”、14名“浙江金藍(lán)領(lǐng)”。
念念不忘 必有回響
今年是李有念從事汽車維修工作第22年個(gè)年頭，他將自己最美好的青春年華獻(xiàn)給了汽車維修，他用自己扎實(shí)的業(yè)績(jī)踐行對(duì)汽車維修這份事業(yè)的熱愛，他用日復(fù)一日的堅(jiān)持詮釋工匠精神的獨(dú)特內(nèi)涵。
“念念不忘，必有回響”，談到“工匠精神”，李有念用這八個(gè)字形容。他說(shuō)，干這一行，最難的就是堅(jiān)持初心，要一如既往用精益求精的態(tài)度，追求技術(shù)的極致，很不容易，但回顧自己一路走來(lái)的歷程，恰恰是秉承這種執(zhí)念，用一股子韌勁，克服了重重困難，最終成為了一名出色的工匠，迎來(lái)了人生“回響”的那天。
回憶自己一路走來(lái)的歷程，李有念直言不諱——“事實(shí)上，這個(gè)工作非?？菰铮∫环矫?，拿著榔頭敲敲打打是鈑金工的日常，好比古代的鐵匠一般，一直要從事機(jī)械式的重復(fù)勞動(dòng)，很少有機(jī)電工這樣處理突發(fā)情況的機(jī)會(huì)，很多年輕人受不了這份純粹；另一方面，這個(gè)工種對(duì)技術(shù)的要求格外高，可以說(shuō)，從事5年也不一定能出山，需要投入大量的時(shí)間，通過實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)，這就導(dǎo)致很多人中途就放棄了。”
對(duì)此，他分享了自己的“秘密武器”——平和的心態(tài)。在他看來(lái)，心態(tài)平和了，操作才能更自然，大腦才能更冷靜地思考如何改進(jìn)技藝。有了平和心態(tài)的加持，不斷鉆研，手里的技術(shù)才能一步一步臻于完美。
“我相信鈑金工的每一錘，都不是白下去的，只要堅(jiān)持夢(mèng)想，保持對(duì)汽車維修技術(shù)的好奇，愛鉆研，能向師傅提出問題并有興趣去尋求答案，一定會(huì)摸索出好的技術(shù)，好的方法，最終贏得客戶和社會(huì)的認(rèn)可，你的人生也會(huì)因此而富有韌性、充滿意義！”說(shuō)這些的時(shí)候，他眼神堅(jiān)定，臉上洋溢著自信而淡然的微笑。
小小的錘子 凝聚了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、體現(xiàn)了卓越追求
學(xué)習(xí)汽車機(jī)電修理專業(yè)的李有念99年從學(xué)校畢業(yè)，來(lái)到了杭州參加工作，成為了一名汽車車身鈑金維修學(xué)徒。據(jù)他介紹，當(dāng)時(shí)的工具非?！霸肌?，基本靠師傅指揮，靠蠻力敲敲打打干出來(lái)，現(xiàn)如今的技術(shù)早已迭代升級(jí)，不可同日而語(yǔ)，涌現(xiàn)了大量新的技術(shù)、工具和機(jī)器，用以有效緩解勞動(dòng)強(qiáng)度。
李有念在車間，拿起手邊的鈑金整形錘，介紹說(shuō)：“2002年左右，當(dāng)時(shí)有條件的主機(jī)廠開始添置相應(yīng)維修設(shè)備。原先是沒有這類特制錘的，都是市場(chǎng)上砸石頭大錘，顯然用在汽車上是不適用的，于是師傅就帶領(lǐng)我們加熱、切割、打磨，淬火，最后就形成適合于自己的一個(gè)榔頭?，F(xiàn)在我們看到它現(xiàn)在的樣子，實(shí)際上已經(jīng)是經(jīng)過好幾輪的迭代形成的。別看這小小的錘子，它凝聚了我們?cè)诖罅科嚲S修實(shí)踐中總結(jié)得出的經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)了追求卓越、精益求精的匠心?！?/p>
“節(jié)拍化生產(chǎn)操作法”推廣應(yīng)用 創(chuàng)造千萬(wàn)產(chǎn)值
2008年起，李有念開始鉆研鈑噴車間流水線節(jié)拍化生產(chǎn)操作法，他將鈑噴過程拆分為鈑金拆卸、原子灰、中途、噴漆、鈑金裝配、拋光6大工序，按照員工個(gè)人能力進(jìn)行分級(jí)定崗，每個(gè)工序作業(yè)時(shí)間稱為一個(gè)節(jié)拍。這樣，既能保證維修質(zhì)量的穩(wěn)定性，又縮短了交車時(shí)間，使作業(yè)時(shí)間由原來(lái)的兩天縮減到8小時(shí)，后來(lái)，節(jié)拍化生產(chǎn)作業(yè)模式作為先進(jìn)作業(yè)方法被集團(tuán)采納并全面推廣，也開創(chuàng)了浙江省范圍內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)的先河，還被浙江省總工會(huì)獲授“先進(jìn)職工操作法”。
“這個(gè)操作法的出現(xiàn)首先是基于車間維修追求效率的客觀需求，在維修過程中會(huì)看到人車都在移動(dòng)，很浪費(fèi)時(shí)間，于是我們團(tuán)隊(duì)就思考怎么解決這個(gè)問題。聯(lián)想到主機(jī)廠都是采用流水作業(yè)的形式，以一個(gè)人一個(gè)活、每個(gè)工作的時(shí)間都相等的作業(yè)形式，我就想把鈑噴整個(gè)維修過程進(jìn)行工序切割，切割之后讓每個(gè)作業(yè)工序時(shí)間相等，設(shè)置單人單崗，開展有計(jì)劃的生產(chǎn)，這樣一來(lái)就解決了鈑噴維修過程中設(shè)備、人員移動(dòng)所浪費(fèi)的時(shí)間和人工的問題?！痹谡劦桨l(fā)明操作法的靈感來(lái)源時(shí)，他這樣解釋，“這也是“節(jié)拍化”操作法名字的由來(lái)?！?jié)’就是節(jié)約時(shí)間和成本，‘拍’就是拍手，因?yàn)榇蠹遗氖值阶詈?，基本每一拍的時(shí)間是恒定的。”
采用節(jié)拍化生產(chǎn)操作法之后，由于維修時(shí)間被大大縮短，客戶服務(wù)體驗(yàn)在時(shí)間上發(fā)生了“質(zhì)”的提升。原先來(lái)修車，客戶都是被告知大約需要幾天時(shí)間，但現(xiàn)如今，維修4S店可以精確地告知客戶，哪天的幾點(diǎn)鐘可以提車，客戶也很容易安排用車計(jì)劃。
“看到客戶滿意的笑容，這就是對(duì)我們這個(gè)創(chuàng)新最好的肯定。我們統(tǒng)計(jì)過，人員節(jié)約了25%，時(shí)間上節(jié)約了30%，在全國(guó)100家4S店推廣之后，僅一年的產(chǎn)值保守估計(jì)就增加了千萬(wàn)級(jí)以上?！崩钣心钫f(shuō)。
傳道授業(yè) 言傳身教的“魔鬼教練”
談到培養(yǎng)的具體案例，李有念說(shuō)：“一個(gè)技術(shù)人才，要能脫穎而出，需要天賦的先天優(yōu)勢(shì)，但是更重要的是能得到師傅后天的引導(dǎo)和有效訓(xùn)練，我曾經(jīng)十分嚴(yán)格地訓(xùn)練過一個(gè)徒弟，已經(jīng)到他自己即將放棄的程度，那時(shí)候每天晚上我讓他練習(xí)焊接，他一開始練不好，我告訴他什么時(shí)候練好，就什么時(shí)候下班，我陪著徒弟練。最厲害的一次是到凌晨3點(diǎn)鐘，他的眼睛熬得和兔子眼一樣，經(jīng)過這樣的魔鬼訓(xùn)練，最終他在那場(chǎng)比賽中奪得冠軍，我想用言傳身教的方式告訴他們，學(xué)技術(shù)來(lái)不得半點(diǎn)虛功，背后靠的是超乎常人的堅(jiān)持和不斷精進(jìn)。”
對(duì)于人才培養(yǎng)，李有念可以說(shuō)是業(yè)內(nèi)有口皆碑的“老師傅”了。這幾年，他不斷思考如何想把自己掌握的知識(shí)、技術(shù)和方法分享給社會(huì)，讓更多的人受益。
之前，國(guó)家人社部召集了李有念技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員，通過5天的座談，專門研究如何把他們?cè)诰S修實(shí)踐中好的工作方法和技術(shù)傳播給社會(huì)，最終形成了名為《汽車鈑金與涂裝專業(yè) 國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及一體化課程規(guī)范（試行）》的教材，并已在全國(guó)不少職業(yè)院校推廣。
學(xué)無(wú)止境 技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)未來(lái)行業(yè)發(fā)展
談到未來(lái)發(fā)展，李有念認(rèn)為，汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)會(huì)趨向知識(shí)化、年輕化和技能化，人工智能等新技術(shù)將對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)顛覆性的變化。
2018年，在德國(guó)、新加坡和日本學(xué)習(xí)期間，李有念深刻體會(huì)到新技術(shù)、新工藝的震撼力，在德國(guó)大眾的主機(jī)廠，他親眼看到整個(gè)生產(chǎn)車間僅有2個(gè)人，零件取用、裝配都由機(jī)器人負(fù)責(zé)，效率之高、速度之快讓他記憶深刻。
“在汽車維修的涂裝環(huán)節(jié)，作業(yè)過程中我們?nèi)梭w會(huì)吸附不少有害物質(zhì)。在國(guó)外，已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)自動(dòng)掃描、確定涂裝技術(shù)要求，進(jìn)入自動(dòng)涂裝的技術(shù)，不需要人的介入。我覺得，在未來(lái)，我們中國(guó)的技術(shù)人才，運(yùn)用人工智能等先進(jìn)技術(shù)，也能賦予維修環(huán)節(jié)科學(xué)有效的技術(shù)方案！”李有念堅(jiān)信這樣的日子不會(huì)遙遠(yuǎn)。
來(lái)源：物產(chǎn)元通