物通全球 產(chǎn)濟(jì)天下
中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
導(dǎo)航
近日，《浙江日報(bào)》等媒體聚焦：一直按國際價(jià)格結(jié)算的保稅燃料油市場，如今終于用上中國自己的價(jià)格。物產(chǎn)中大旗下浙江國際油氣交易中心（以下簡稱“浙油中心”）于今年6月推出了“中國舟山低硫燃料油保稅船供報(bào)價(jià)”（以下簡稱“舟山價(jià)格”），運(yùn)行一個(gè)季度以來，現(xiàn)貨企業(yè)以其為基準(zhǔn)成交保稅燃料油已完成了5300噸的交易，這也實(shí)現(xiàn)了中國在這一領(lǐng)域零的突破。
“一直以來，航運(yùn)企業(yè)、船供油企業(yè)等是以新加坡發(fā)布的普氏價(jià)格為基準(zhǔn)進(jìn)行交易，國內(nèi)市場缺乏定價(jià)話語權(quán)。”浙油中心產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王白冰說，隨著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃料油相關(guān)政策不斷突破，寧波舟山港保稅燃料油加注業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升，并成為全球第八大保稅燃料油加注港。也因此，國內(nèi)市場對于擁有一套自己的價(jià)格機(jī)制的需求日益顯現(xiàn)，于是舟山價(jià)格應(yīng)運(yùn)而生。
舟山價(jià)格是為保稅燃料油現(xiàn)貨市場交易方提供的一種以人民幣計(jì)價(jià)的權(quán)威性參考價(jià)格。舟山價(jià)格的形成機(jī)制主要基于上海國際能源交易中心低硫燃料油期貨價(jià)格，以及國內(nèi)三大船供油企業(yè)的報(bào)價(jià)。王白冰說：“三大船供油企業(yè)在舟山地區(qū)保稅船供油市場占比超過66%，其報(bào)價(jià)能夠準(zhǔn)確反映國內(nèi)現(xiàn)貨市場情況，更具權(quán)威性。”
舟山價(jià)格是否受到市場認(rèn)可？對此，業(yè)內(nèi)人士分析：與目前公布的各類型國際現(xiàn)貨市場價(jià)格對比，舟山價(jià)格往往最低，且與現(xiàn)貨市場成交價(jià)最貼近。也正因此，舟山價(jià)格運(yùn)行以來，國內(nèi)三大船供油企業(yè)均嘗試以其為基準(zhǔn)與買方達(dá)成了交易：中國船舶燃料有限責(zé)任公司與海豐國際控股有限公司成交1000噸；中國石化燃料油銷售有限公司與香港海寶航運(yùn)有限公司成交3300噸；中石油燃料油有限責(zé)任公司與百樂能源國際有限公司成交1000噸。
相較寧波舟山港保稅燃料油業(yè)務(wù)總量，目前‘舟山價(jià)格’的交易量還很小，但其意義尤其深遠(yuǎn)?！闭阌椭行亩麻L陳嶸表示，為了進(jìn)一步提高舟山價(jià)格的影響力，10月份將新增2家浙江船供油企業(yè)進(jìn)行報(bào)價(jià)，并計(jì)劃將買方企業(yè)也納入到報(bào)價(jià)體系內(nèi)，使其能更真實(shí)地反映供需兩端的聲音。未來，舟山價(jià)格還將借鑒新加坡普氏MOPS價(jià)格形成機(jī)制，開辟類似的窗口交易系統(tǒng)（模式），進(jìn)一步完善舟山價(jià)格形成機(jī)制。
轉(zhuǎn)載來源：《浙江日報(bào)》10月11日【要聞】版《保稅燃料油現(xiàn)貨交易用上“舟山價(jià)格” 其報(bào)價(jià)能準(zhǔn)確反映國內(nèi)現(xiàn)貨市場情況，更具權(quán)威性》、浙江新聞客戶端10月9日《舟山保稅燃料油交易 終于用上了中國自己的報(bào)價(jià)》