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      為應(yīng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境急劇變化和生產(chǎn)資料市場需求大幅銳減、價(jià)格“垂直下降”對(duì)企業(yè)經(jīng)營帶來的不利影響，提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制能力，促進(jìn)集團(tuán)安全、有序、有效運(yùn)行，去年底，集團(tuán)公司組織成員企業(yè)開展了業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)情況的全面清理。
      本次清理通過對(duì)企業(yè)投資、業(yè)務(wù)、往來、存貨、銀行開戶、融資及擔(dān)保等情況的全面、逐筆清理，使集團(tuán)各控股成員公司全面了解掌握本企業(yè)的投資、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等經(jīng)營管理情況，摸清家底，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營管理中的薄弱環(huán)節(jié)，明確后續(xù)工作重點(diǎn)和努力方向。
      針對(duì)“兩項(xiàng)”清理的實(shí)際情況和存在的不足，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)就強(qiáng)化業(yè)務(wù)控制、細(xì)化管理、化解風(fēng)險(xiǎn)提出了要求：一要強(qiáng)化客戶關(guān)系管理，動(dòng)態(tài)關(guān)注上下游客戶的動(dòng)向，防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)船舶業(yè)務(wù)，相關(guān)成員企業(yè)要專人跟蹤船廠生產(chǎn)進(jìn)度、完成質(zhì)量、預(yù)付資金使用去向等情況，按船只逐條評(píng)估，確保按期、按質(zhì)交貨；要通過海外中介、銀行等部門對(duì)海外船東資信情況進(jìn)行評(píng)估，并做好防止船東棄船的應(yīng)急預(yù)案。對(duì)少部分出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)付款項(xiàng)，要積極通過法律訴訟等途徑，保全財(cái)產(chǎn)，加快回收。二要進(jìn)一步梳理業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化物流管理，實(shí)行商流、物流、資金流“三流”分離，掌握上下游客戶的真實(shí)訂單，杜絕“偽合同”。三要強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理，嚴(yán)格控制成員企業(yè)非主業(yè)品種經(jīng)營。四要規(guī)范財(cái)務(wù)管理和帳務(wù)處理，做到賬賬、賬實(shí)、賬表相符。五要進(jìn)一步清理銀行開戶，提高資金管理集中度，異地網(wǎng)點(diǎn)全面推行“收支兩條線”，提高資金管理安全性。六要實(shí)行現(xiàn)金流量管理，防范資金鏈風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升集團(tuán)財(cái)務(wù)管理水平?！。ê檠螅?