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中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
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與時(shí)代脈搏同頻共振,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,繼續(xù)鞏固中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者地位
世界500強(qiáng)今年門檻為年?duì)I收195億美元,浙企首次上榜杭企老大去年?duì)I收661億元,與球門距離尚遠(yuǎn)(20110715杭州日?qǐng)?bào))
2011-07-21

世界500強(qiáng)今年門檻為年?duì)I收195億美元,浙企首次上榜杭企老大去年?duì)I收661億元,與球門距離尚遠(yuǎn)

破解總量不足、核心技術(shù)、強(qiáng)勢品牌“三塊短板”成必由之路

  7月7日20時(shí),注定是一個(gè)可以寫進(jìn)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的時(shí)刻。
  美國《財(cái)富》雜志對(duì)外公布今年世界500強(qiáng)企業(yè)榜單,在這份榜單上,浙江物產(chǎn)集團(tuán)以2010年?duì)I業(yè)收入1353.9億元人民幣,打破了浙江省世界500強(qiáng)企業(yè)的“零紀(jì)錄”。
  浙江是中國民營經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,這些年來,“杭州制造”也因其產(chǎn)品享譽(yù)中外,比如,杭叉的叉車、杭汽輪的汽輪機(jī)、杭氧的空壓機(jī)等,但即使是這些技術(shù)領(lǐng)先的裝備制造企業(yè),依然徘徊在“世界500強(qiáng)”的門檻之外。
  “杭州制造”究竟距離世界500強(qiáng)還有多遠(yuǎn)?
  “杭州制造”何時(shí)叩響世界 強(qiáng)大門?
  
  解析一個(gè)標(biāo)本
  
  “三路合一”的現(xiàn)代物流基地
  
  浙江物產(chǎn)集團(tuán)杭州物流基地位于良渚古運(yùn)河邊。
  該物流基地占地324畝,分東區(qū)運(yùn)河碼頭、西區(qū)鐵路干線和金屬加工中心三部分。
  在該物流基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度的陳杭斌帶領(lǐng)下,記者來到了東區(qū)碼頭,只見這里整齊堆積著螺紋盤圓和層層疊放的各種線材,還有忙碌穿梭其間的小叉車,“托著”重達(dá)4噸的鋼材往返與碼頭上。
  運(yùn)河上停靠著來自全國各地的船只,港口業(yè)務(wù)雖然繁忙,但井然有序,一邊在卸貨,一邊在裝載鋼材,每艘船的運(yùn)載量為500-600噸鋼材。陸上停著十多輛等待裝貨的大貨車,高高聳起的龍門吊將鋼材從貨船上,輕松吊起4噸/捆的螺紋鋼,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向,將鋼材又重重地甩在裝載車上,發(fā)出刺耳的碰撞聲,司機(jī)交接完提貨單,貨車便將鋼材運(yùn)往地鐵施工、濱江新區(qū)等建筑工地上。
  陳杭斌介紹,整個(gè)碼頭擁有5個(gè)500噸級(jí)泊位碼頭,主要中轉(zhuǎn)的鋼材是來自萍鄉(xiāng)中天、江蘇永鋼等國內(nèi)知名品牌鋼材。
  在西區(qū)的鐵路專線邊,除了堆積如山的鋼材外,記者還見到了一條長達(dá)數(shù)千米的鐵軌。據(jù)介紹,這段鐵軌是物流基地專用干線的一部分,總長2.9千米,經(jīng)勾莊站可連接到杭宣線,一次可容納一個(gè)專列的接卸作業(yè)?!敖裉煸缟蟿倓傔M(jìn)站的30節(jié)火車皮供1800多噸的鋼材,半天不到的時(shí)間就全部卸載完畢。”陳杭斌說。
  既有運(yùn)河碼頭,又有鐵路專線,還有無數(shù)卡車進(jìn)出,很明顯,這是一個(gè)“三路合一”的現(xiàn)代物流基地。而這,還僅僅是浙江物產(chǎn)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。
   
  學(xué)會(huì)整合資源的重要性
   
  浙江省物產(chǎn)物流投資有限公司副總經(jīng)理孫金丹介紹說,浙江省物產(chǎn)物流投資有限公司的供應(yīng)鏈模式就是“上獲資源,中連物流,下建網(wǎng)絡(luò)”,具體地說,公司在國內(nèi)最大的粗鋼生產(chǎn)集散中心唐山建了物流基地,依托當(dāng)?shù)氐匿搹S資源,在其采購、物流、銷售中“中連物流”,并依靠在廣州、上海、杭州等地的網(wǎng)絡(luò),中轉(zhuǎn)、分銷,將各種需求和供應(yīng)巧妙聯(lián)系,從而賺取中間的服務(wù)價(jià)值。
  在孫金丹看來,生產(chǎn)資料的物流和生活資料的物流是完全不一樣的,“今后企業(yè)的競爭并不是企業(yè)之間的競爭,而是產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的競爭,我們集團(tuán)的定位也是要打造供應(yīng)鏈服務(wù)集成商。”
  而對(duì)于企業(yè)怎么做大,很多民營企業(yè)可能主要是靠積累的方式,孫金丹也有自己的看法?!翱糠e累把企業(yè)做大,這很困難,你自己能夠積累多大呢?就算是每年翻一番,要追趕世界500強(qiáng),恐怕是幾代人都做不到,捷徑或許就是聯(lián)合、兼并和重組,學(xué)會(huì)整合資源。中國很多企業(yè)都寧為雞首,不為牛后,這種思路是不對(duì)的,你能總守著你家那‘一畝三分地’嗎?”
  回答一個(gè)問題
  “杭州制造”距世界500強(qiáng)有多遠(yuǎn)?
  “杭州制造”究竟距離世界500強(qiáng)有多遠(yuǎn)?根據(jù)最新發(fā)布的“2011浙商全國500強(qiáng)榜單”,萬向集團(tuán)以2010年?duì)I業(yè)收入661.4億元居榜首。
  世界500強(qiáng)并無固定概念,美國3大商業(yè)雜志《財(cái)富》、《福布斯》和《商業(yè)周刊》以及英國《金融時(shí)報(bào)》每年都要給大企業(yè)排座次,其排名標(biāo)準(zhǔn)也不相同。以今年《財(cái)富》雜志為例,今年《財(cái)富》世界500強(qiáng)的門檻為營業(yè)收入約195億美元。
  195億美元,折合成人民幣約為1268億元,也就是說,浙江民企“狀元”距離世界500強(qiáng)的距離約為1268-661.4=606.6億元。也就是說,差不多需要兩個(gè)“萬向”捆綁在一起才具有世界500強(qiáng)的入門資格。
  “杭州制造”三塊“短板”
  ●總量不足,龍頭企業(yè)帶動(dòng)不夠
  ●缺乏核心技術(shù),國際競爭力不強(qiáng)
  ●品牌不夠響,產(chǎn)品附加值不高
  近年來,杭州大力實(shí)施工業(yè)興市戰(zhàn)略,先后出臺(tái)了一系列支持工業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和措施,涌現(xiàn)出了杭叉、杭氧、杭鍋、杭汽輪、華東醫(yī)藥、娃哈哈等一大批優(yōu)秀企業(yè),使“杭州制造”享譽(yù)全球,在2009年度中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)名單中,我市38席入圍。
  “十二五”期間,杭州確立了“大力發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的主題,并確立了物聯(lián)網(wǎng)、信息軟件、電子商務(wù)業(yè)、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),并大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)、新能源汽車等十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年1-5月,全市規(guī)模以上工業(yè)增加值918.5億元,同比增長11.9%;規(guī)上工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值4668.8億元,增長21.6%,有11家軟件企業(yè)入圍全國軟件百強(qiáng)、有6家企業(yè)入圍全國電子百強(qiáng)。
  此外,在“杭州制造”中,還有很重要的一塊就是“塊狀經(jīng)濟(jì)”,比如,蕭山化纖紡織和汽配、余杭家紡、富陽造紙、建德精細(xì)化工、桐廬發(fā)電設(shè)備和制筆、臨安電線電纜等,這些被稱為“塊狀經(jīng)濟(jì)”的制造業(yè)都保持著平穩(wěn)增長。
  不過,“杭州制造”在發(fā)展中也有一些“短板”,用杭州市經(jīng)信委相關(guān)工作人員的話說就是,“杭州制造”存在三塊“短板”:“第一塊短板是,總量不足,龍頭企業(yè)帶動(dòng)不夠;第二塊短板是,缺乏核心技術(shù),國際競爭力不強(qiáng);第三塊短板就是,品牌不夠響,產(chǎn)品附加值不高?!?/DIV>
  “要打入世界500強(qiáng),必然需要一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè),成熟的現(xiàn)代企業(yè)框架和管理制度?!庇嘘P(guān)人士說。
  專家連線
  資源要素向優(yōu)勢企業(yè)靠攏
  浙江大學(xué)管理學(xué)院副院長 吳曉波
   
  “企業(yè)成長需要一個(gè)過程,要躋身世界500強(qiáng),冰凍三尺,非一日之寒,總體上看,浙企、杭企成長性非常好,這一點(diǎn)值得欣慰。”吳曉波說。
  很多人認(rèn)為,入圍世界500強(qiáng)的都是國企,都是壟斷行業(yè),而在吳曉波看來,“改革開放30多年來,嚴(yán)格意義上的壟斷并不多了,但在產(chǎn)業(yè)成熟階段,是允許‘掛頭的’,打著‘國字旗’參與市場競爭,這很正常?!?/DIV>
  “現(xiàn)在的問題是‘杭州制造’的生產(chǎn)要素積聚度不高,比如汽車行業(yè),全世界沒有哪一個(gè)國家的汽車企業(yè)像中國這樣多,但中國卻沒有一個(gè)叫得響亮的汽車品牌,為什么?要素不積聚導(dǎo)致無法整合資源,企業(yè)就很難做大,那就別奢望國際品牌和世界500強(qiáng)了?!?/DIV>
  吳曉波說,要素積聚需要市場杠桿,使資源要素向優(yōu)勢企業(yè)靠攏,比如,浙江物產(chǎn)集團(tuán),整合了能源、交通、商貿(mào)、鋼鐵等重要行業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),“我相信,杭企一定會(huì)有更多的大企業(yè)集團(tuán)躋身世界500強(qiáng)之列?!?/DIV>
   
   
  世界500強(qiáng)多是百年企業(yè)
  浙江大學(xué)民營經(jīng)濟(jì)研究中心主任 史晉川
   
  “不能主觀的認(rèn)為,缺少世界500強(qiáng)企業(yè)就很糟糕,哪一家世界500強(qiáng)企業(yè)不是百年企業(yè)?要用發(fā)展才30年的企業(yè)去跟百年企業(yè)抗衡,這本身就是一個(gè)很苛刻的要求。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展階段來看,浙企還處于一個(gè)正常水平?!?/DIV>
  史晉川說,世界500強(qiáng)企業(yè)都不是二三十年能做出來的,“世界500強(qiáng)也不應(yīng)是衡量企業(yè)實(shí)力的唯一標(biāo)準(zhǔn),這與企業(yè)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有關(guān),規(guī)模經(jīng)濟(jì)要求高的產(chǎn)業(yè),如汽車、鋼鐵,是容易產(chǎn)生大企業(yè)集團(tuán),但要在服裝、鞋子、家具等產(chǎn)業(yè)上產(chǎn)生世界500強(qiáng)還是有難度的?!?/DIV>
  史晉川說,有的行業(yè)對(duì)規(guī)模和范圍要求并不高,也沒必要追求世界500強(qiáng),因?yàn)樗揽康氖瞧放?、研發(fā)、設(shè)計(jì)以及營銷渠道,如,阿迪達(dá)斯、可口可樂等,杭企的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中在服裝、家紡等傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域,“一家鞋企,每年可以生產(chǎn)1000萬雙鞋子,但一年生產(chǎn)了3億雙鞋子,這就產(chǎn)能過剩了,為什么不在研發(fā)、品牌上多下功夫呢?既節(jié)約成本,又提高了附加值?!?/DIV>
(實(shí)習(xí)生 鄭忱 聯(lián)合報(bào)道)