物通全球 產濟天下
中國智慧供應鏈集成服務引領者
導航
中證網訊（記者 黃鵬）4月29日，物產中大（600704）2018年業(yè)績發(fā)布暨投資者交流會在杭州召開。物產中大總裁宋宏炯在會上表示，2018年公司在加大研發(fā)力度、創(chuàng)新商業(yè)模式、開拓國際品牌和積極服務重大戰(zhàn)略方面取得了重大進展；未來將推動具備較好盈利能力、細分行業(yè)影響力的子公司通過收購上市公司、H股上市及分拆上市等方式有條件實現二次證券化，進一步提升公司的整體價值空間。
2018年，物產中大完成營業(yè)總收入3005.38億元，同比增長8.65%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤23.97億元，同比增長7.27%；實現歸屬上市公司股東的扣除非經常性損益凈利潤13.80億元，同比增長16.9%。
“在經濟下行壓力不斷加大的2018年，公司能實現營收和利潤的逆勢上揚實屬不易?！彼魏昃颊f，2018年公司主要在四方面取得了不錯的成績。首先，加大研發(fā)力度。2018年公司共投入研發(fā)經費2.08億元，同比增長35.06%，全年獲國家專利授權數23個，編寫國家標準2個、地方標準9個；中大實業(yè)代表行業(yè)最高端防火性能的BTTZ產品已順利達產。
“其次，創(chuàng)新商業(yè)模式?！彼魏昃贾赋?，物產中大致力于從賺取買賣差價的傳統(tǒng)貿易商轉型為供應鏈集成服務商，圍繞產業(yè)鏈上下游各主體、各環(huán)節(jié)、各要素搭建集成化服務平臺，以擁有大量優(yōu)質客戶資源為基礎，以重要經濟領域的分銷網絡、物流網絡為布局，聯動商流、物流、資金流、信息流，構建產融互動業(yè)務格局。“以物產金屬為港珠澳大橋提供不銹鋼鋼筋系統(tǒng)解決方案為例，港珠澳大橋浪濺區(qū)需采用造價為普通鋼筋8-10倍的不銹鋼鋼筋，但當時這種材料的生產與銷售，基本被歐洲的幾家廠商壟斷。根據成熟經驗判斷，公司與大橋建設方、設計方及國內諸多鋼廠、科研院經過多輪評估論證，為項目組尋找到了更優(yōu)的解決方案——合作山西太鋼不銹鋼。在與山西太鋼緊密合作的過程中，物產金屬一面協(xié)助對方突破技術壁壘，完成標準產品設計，一面聯合應對來自歐洲廠商的價格壟斷、備品備件封鎖、關鍵產品認證阻撓等諸多問題。最終，物產金屬與太鋼以低于國外對手近20%的報價優(yōu)勢突圍，成功承攬了港珠澳大橋主體工程不銹鋼鋼筋供應，為港珠澳大橋建設節(jié)省5000萬元成本支出。”
“此外，在開拓國際品牌和積極服務重大戰(zhàn)略方面，我們的成果也很顯著?！彼魏昃颊f，物產元通是G20杭州峰會唯一指定的車輛租賃服務提供商。為保障領導人高端用車，物產元通提前與大眾方面簽訂協(xié)議，買斷了已經停產的輝騰汽車，保障了峰會期間的高端用車?！胺鍟Y束后，我們將車輛轉讓或者出租，也收到了很好的效果?！?/span>
2019年，物產中大營業(yè)總收入力爭突破3100億元，營業(yè)總成本預計控制在3073.67億元。談到如何實現上述目標，宋宏炯表示，首先在“量”上做文章，這就需要發(fā)揮上市平臺作用，增強資本運作動能?！暗谝?，要穩(wěn)步推進38.15億元的再融資項目，該項目涉及數字化轉型的平臺建設、線纜產能擴張等；第二，要推動具備較好盈利能力、細分行業(yè)影響力的子公司通過收購上市公司、H股上市及分拆上市等方式有條件實現二次證券化，進一步提升公司的整體價值空間；第三，要加大對供應鏈龍頭企業(yè)、產業(yè)鏈上下游重點企業(yè)的并購重組，鞏固提升公司的行業(yè)地位、強化核心主業(yè)利潤貢獻；同時聯合外部合作方，以換股方式優(yōu)化培育主業(yè)戰(zhàn)略布局，充實穩(wěn)定性收益基礎?！?/span>
“其次，要在‘質’上下功夫，用數字化穩(wěn)步提升企業(yè)價值創(chuàng)造能力?！彼魏昃颊f，這需要公司推進數字化轉型，加快實施流通4.0，打造智慧供應鏈體系?！靶碌囊荒?，我們將加快推進大數據中心一期項目建設。前端提高用戶體驗，中端建立起集團大數據中心，后端建立起以企業(yè)應用為中心，以數據共享共治為基石的新型信息化架構體系，并制定統(tǒng)一流程標準和統(tǒng)一數據標準?！?/span>
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