物通全球 產(chǎn)濟天下
中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
導(dǎo)航
中央政治局會議上提出的“六?！?，指出了當(dāng)前宏觀調(diào)控的著力方向，劃定了經(jīng)濟安全的生命線。其中，“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”處于經(jīng)濟安全生命線的中樞地位。有產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的完整、暢通，才有市場主體的穩(wěn)定，也才有城鄉(xiāng)居民的就業(yè)穩(wěn)定、基本民生的穩(wěn)定。
疫情以來，作為中國供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者，物產(chǎn)中大集團(tuán)堅持“流通4.0”理念，依托公司供應(yīng)鏈集成服務(wù)的日漸完善成熟，全力保供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。“流通4.0”核心就是通過互聯(lián)網(wǎng)把供應(yīng)商、制造商、消費者緊密聯(lián)系在一起，以需求為導(dǎo)向，專業(yè)化分工細(xì)化，在為上下游客戶創(chuàng)造差異化價值的過程中實現(xiàn)自身價值。
【構(gòu)建九條物流“黃金通道”】
在疫情影響下，今年全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，下游需求啟動緩慢，進(jìn)庫多、出庫少，物產(chǎn)物流公司39個倉庫中，滿倉、爆倉的倉庫超20個，其中17個倉庫的負(fù)荷率超90%。
作為綜合物流供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的物產(chǎn)物流公司，依托現(xiàn)有網(wǎng)點和物流資源整合優(yōu)勢，協(xié)調(diào)多方運力商、海事部門等，靠前下沉運作，積極構(gòu)建京唐港至寧波運力庫容服務(wù)通道、廣東區(qū)域物流儲運服務(wù)通道、上海區(qū)域港口-庫區(qū)接駁儲運通道、杭州區(qū)域運河碼頭儲運通道等九條物流“黃金通道”，有效解決滯港、滯船、滯運、爆庫等問題，為企業(yè)供應(yīng)鏈快速運作提供驅(qū)動力。
同時，通過內(nèi)擠空間、外爭資源，物產(chǎn)物流公司解決庫容380余萬噸，運力120余萬噸，分別超原計劃205%、108%，充分發(fā)揮了運力、港口、倉儲等資源優(yōu)勢，確保了特殊時期成員企業(yè)等核心客戶的貨物運轉(zhuǎn)。比如，唐山豐南庫開辟堆存快速流轉(zhuǎn)區(qū)、調(diào)整庫容，有效解決了6.5萬噸貨物入庫問題；無錫立峰庫通過“井字架”堆垛等方式提高垂直空間利用率；杭州地區(qū)提前部署再升庫，增加可用庫存3萬余噸。
【提升重大工程服務(wù)能力】
作為國內(nèi)智慧軌道交通供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，疫情爆發(fā)以來，物產(chǎn)融租公司旗下物產(chǎn)工服通過電話、微信等“不見面會商”方式，線上溝通了解各項目復(fù)工達(dá)產(chǎn)情況和新項目拓展機會，充分發(fā)揮“遠(yuǎn)程”服務(wù)優(yōu)勢，營銷端和技術(shù)端平行作業(yè)，做到復(fù)工一個項目，技術(shù)人員就第一時間到崗支持一個項目，在疫情危機中凸顯專業(yè)服務(wù)和高效響應(yīng)能力。
這只是物產(chǎn)融租公司積極響應(yīng)國家“新基建”戰(zhàn)略的一個縮影。該公司全面布局全國下游施工局業(yè)務(wù)，在深圳、成都等15個城市開展租賃項目25個；與中鐵系、鐵建系等開展業(yè)務(wù)，合作施工局達(dá)30家；助力杭州亞運軌道交通建設(shè)，參與3號線、5號線、8號線、杭紹線、杭富線建設(shè)。
物產(chǎn)金屬公司積極助力重大項目建設(shè)，全力保障杭州蕭山機場三期、杭州二繞、杭州地鐵、杭州機場快線、杭富城際鐵路、杭紹臺高鐵、濟南鳳凰大橋、京雄城際鐵路等重點項目物資配送，累計配送鋼材近30萬噸。同時，相繼承接京雄城際鐵路、雄安新區(qū)大基建建設(shè)、延崇高速、杭紹臺智慧高速等國家重要基建項目，鋼材配送量同比增長近20%。
【保障企業(yè)供應(yīng)鏈通暢】
物產(chǎn)化工公司立足自身所處產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，大力服務(wù)上下游企業(yè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈順暢。一方面，聚焦產(chǎn)能提升和產(chǎn)銷平衡的制約因素，圍繞聚酯纖維、輪胎、大豆壓榨等10多個供應(yīng)鏈項目，為上下游的實體企業(yè)制訂個性化解決方案，提供打井式垂直供應(yīng)鏈集成服務(wù)。至3月中旬，公司產(chǎn)能利用率已提升到90%以上。
同時，物產(chǎn)化工公司著力打通原料采購、產(chǎn)品銷售、存貨質(zhì)押、產(chǎn)品出口等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，從點對點扶持升級為園區(qū)內(nèi)企業(yè)“大規(guī)模定制扶持”。隨著供應(yīng)鏈順利打通，海寧經(jīng)編園區(qū)近1000家中小經(jīng)編企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)；祐康食品項目開足馬力生產(chǎn)速凍食品等民生保障類產(chǎn)品；大豆油脂項目累計為湖北疫區(qū)養(yǎng)殖企業(yè)供應(yīng)飼料6000余噸。
【打造智慧供應(yīng)鏈體系】
2020年是物產(chǎn)中大集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型年，集團(tuán)積極應(yīng)對疫情的不利影響，通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)據(jù)驅(qū)動，構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈物流體系和特色供應(yīng)鏈金融體系兩大支撐平臺，形成了與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共建、共生、共贏的生態(tài)圈。
在智慧供應(yīng)鏈物流體系有力支撐下，物產(chǎn)物流公司于疫情期間順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。公司以“百倉計劃”為目標(biāo)，一方面，以線下大宗生產(chǎn)資料為主加快物流基地實體網(wǎng)絡(luò)布局。另一方面，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)，搭建物流信息平臺，延伸智慧供應(yīng)鏈物流服務(wù)。目前已累計形成39個自控型網(wǎng)點、66個準(zhǔn)入庫的物流網(wǎng)絡(luò)布局，倉儲管理面積超過140萬平方米，綜合物流服務(wù)量超3700萬噸。
作為全國領(lǐng)先的汽車綜合服務(wù)商，元通汽車公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中努力打造汽車新零售供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺，加快零部件平臺品牌中心倉建設(shè)，與德國、韓國等國家的零部件品牌合作，并計劃與京東云倉、順豐等開展倉儲物流合作，打造倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù)模式。
疫情期間，元通汽車公司積極發(fā)揮國企使命與擔(dān)當(dāng)。元通救援平臺首創(chuàng)無接觸式救援應(yīng)急服務(wù)，積極應(yīng)對防疫增效雙重挑戰(zhàn)，在確保疫情期間正常運行的同時，為一線免費運輸防疫車輛百余臺。此外，為緩解市場壓力，提振汽車消費，多次向政府爭取促進(jìn)汽車消費的政策支持，有效推動杭州新增小客車指標(biāo)等政策落地。
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