物通全球 產(chǎn)濟天下
中國智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)引領(lǐng)者
導(dǎo)航
提前鎖定風(fēng)險 穩(wěn)定市場價格
大宗商品是國民經(jīng)濟的重要支撐，新冠疫情導(dǎo)致內(nèi)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)面臨外貿(mào)訂單銳減、出口嚴(yán)重停滯的挑戰(zhàn)。浙江省作為外貿(mào)訂單大省，不少企業(yè)積極應(yīng)對，利用不同行情窗口打通國際和國內(nèi)市場，穩(wěn)定了國際供應(yīng)鏈，主動創(chuàng)新為下游企業(yè)穩(wěn)定了市場價格。
受全球範(fàn)圍疫情影響，今年鋼材價格出現(xiàn)內(nèi)外倒掛的行情。浙江物產(chǎn)金屬集團副總經(jīng)理鄧波表示，鋼鐵板塊緊抓進出口稍縱即逝的機會窗口，借助現(xiàn)期結(jié)合金融工具，提前鎖定風(fēng)險與價差，「我們?nèi)ツ杲拥膯巫訒r間跨度都比較長，現(xiàn)在交易的是下半年甚至明年的業(yè)務(wù)，通過期現(xiàn)結(jié)合，我們可以為下游企業(yè)鎖定價格，穩(wěn)定了供應(yīng)鏈。」
調(diào)整供應(yīng)鏈 減資金壓力
當(dāng)時在海鹽有一家生產(chǎn)緊固件的顧客，接了很多歐洲和海外的訂單，而這樣的訂單生產(chǎn)要鎖定半年，但大宗商品鋼材價格周期浮動往往會影響企業(yè)接單的能力?！肝覀冏屍髽I(yè)把目標(biāo)價格告訴我們，給企業(yè)做庫存和採購計劃的分配，如果企業(yè)要半年的價格鎖定，只要提前兩個月把想要東西的規(guī)格和數(shù)量告訴我們。今年疫情期間，尤其是3至4月份，海外訂單出現(xiàn)取消和延遲，對這些生產(chǎn)企業(yè)來說，當(dāng)時最可怕的不是後面沒有訂單，而是當(dāng)下怎麼過，資金怎麼流轉(zhuǎn)?！?/span>
「6月份以後，我們給企業(yè)做了相應(yīng)的延遲供應(yīng)調(diào)整，當(dāng)時企業(yè)提出要延遲半年甚至一年。而這代價是什麼呢？沒有給企業(yè)產(chǎn)生利息，甚至通過期貨交易，我們還可以給企業(yè)便宜的讓利，企業(yè)對國際市場波動的顧慮一下就釋放了，還可以繼續(xù)接新的訂單，沒有了庫存和貨損的成本，以及資金額外的壓力?！灌嚥ū硎尽?/span>
要積極創(chuàng)新 深挖產(chǎn)業(yè)鏈
一家生產(chǎn)集裝箱的企業(yè)，也通過物產(chǎn)金屬期現(xiàn)結(jié)合的方法向海外報出更有競爭力的價格。鄧波坦言，「我們要實現(xiàn)的是在上下游客戶中提供供應(yīng)鏈價值。要實現(xiàn)雙循環(huán)，必須要接受國外的挑戰(zhàn)，必須自身不斷創(chuàng)新和提升，靠原來『一招先』老方法是難以循環(huán)的?！?/span>
今年以來物產(chǎn)金屬緊跟國家基建政策導(dǎo)向，上半年新增工程配供配送合作訂單同比去年增長了近2倍，在延崇高速、鳳凰大橋、京雄城際鐵路、杭紹甬智慧高速等各類工程項目的配送服務(wù)上都發(fā)揮著供應(yīng)鏈集成服務(wù)的效能。
此次海外疫情持續(xù)時間很長，海外低價貨品很多，而下游很多企業(yè)也開始面臨釋放訂單的問題?！肝覀儑@黑色產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)，比如對於只是軋製的企業(yè)，我們就為他們供應(yīng)鋼坯，也協(xié)助他們銷售生產(chǎn)出來的下游產(chǎn)品；如果是煉鋼的企業(yè)，我們提供鐵礦石等原料，按虛擬工廠的銷售價格去接單，如果企業(yè)接單還是有問題，我們可以負(fù)責(zé)承銷?！弘p循環(huán)』不僅僅是一個單一產(chǎn)品的市場，雖然國內(nèi)單一產(chǎn)品市場非常大，但我們真正應(yīng)該看到的是雙循環(huán)背後，內(nèi)地各個產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)化、全鏈條化，如果我們圍繞主業(yè)，圍繞著全產(chǎn)業(yè)鏈的架構(gòu)去服務(wù)，可以把這個產(chǎn)業(yè)的價值挖深做透?！灌嚥ㄕf。
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